Bästa högbyggda bilen

Ta del från allt ämne – specialerbjudande just nu!

Innehåll

• Kia Niro EV: Sommarens pausfågel
• Mazda CX PHEV AWD: Sommarens stöt
• Mercedes T d: Sommarens lastkramare
• Skoda Fabia 1,0 TSI DSG: Sommarens frirullare
• Toyota Corolla Cross 2,0 Hybrid AWD: Sommarens mest avslappnade
• Test av klimatanläggningar: Cool japanare s

  Sommartest: Långtestbilen som lyckas bäst inom sommarvärmen

  Tung gods, knepig undanmanöver, vass klimatanläggning och säkra köregenskaper inom värmen – kraven existerar hårda vid våra långtestbilar inför sommaren. Vilken fordons klarar den tuffa uppgiften bäst?

  Stort sommartest från Vi Bilägares långtestbilar

  Honda Jazz, Toyota Yaris, Seat Leon, Volkswagen ID 3 samt Mercedes GLB

  Vi testar undanmanöver med gods, smarta specifikation och många mer

  Fotograf

  Fredrik Diits Vikström

  Ta sektion av allt material – specialerbjudande just nu!

  detta här existerar en låst artikel. märkning in till att gå vidare läsa.

  Digital prenumeration

  Ta sektion av allt material – specialerbjudande just nu!

  Det på denna plats är ett del från vårt premium-innehåll. För för att läsa vidare behöver ni bli Premium-medlem eller emblem in ifall du redan har en konto.

  Tillgång mot alla artiklar

  Digital tidning ingår

  Exklusivt nyhetsbrev

  Läs mer

  tesla newbie skrev:

  backe skrev:

  
  läka meningen tillsammans med en SUV är för att den bör vara högre och äga en lite högre markfrigång, så önskar man ej ha detta så kunna man kolla efter ett annan biltyp enligt mig.
  
  Ska man lägga ner bilar såsom F samt Cybertruck, Model X ?

  Jag kan tycka att läka SUV-trenden existerar ganska onödig ja. Jag är ganska övertygad ifall att den absoluta merparten som kör SUV:ar önskar ha bekvämare insteg samt högre sittposition och ej har något som helst behov från 20 cm markfrigång. detta har ju gjorts försök att utföra lite mer högbyggda premiumbilar med bekvämare insteg, typ Mercedes R-klass och BMW 5 serie GT dock tyvärr äger de floppat. Körde egen en BMW X3 tidigare, men jag vara bara ute efter sitthöjden samt insteget. Jag hoppas för att man tillsammans med elbilens intåg kan börja konstruera fordon mer liksom MPV:er tillsammans relativt nedsänkt markfrigång, upphöjd sittposition samt kort näsa. Detta existerar ett idé som passar elbilar ganska bra eftersom sitthöjden inom baksätet oftast blir till låg tillsammans med lågbyggda bila

  Julia Brzezinska testar: Polestar 4 mot Audi Q6 e-tron

  Audi Q6 e-tron lockar tillsammans snabb laddning och enstaka traditionell högrest suvkaross. Polestar 4 äger en nytänkande lyxig design, men existerar svårare för att artbestämma tillsammans med sin låga strömlinjeformade kropp.

  Polestars billigaste bakhjulsdrivna modell äger hästar likt börjar vid kronor medan motsvarande utgåva hos Audi kommer tillsammans hästar samt kostar ifrån kronor. Audi har förvisso kommit tillsammans med en mer prisvärd inropare nyligen, som börjar på kronor men då får man också nöja sig tillsammans mindre energikälla och hur långt något sträcker sig eller når på 53 mil såsom bäst.

  Testet går mellan götet och Stockholm

  Bilarna vi provkör har en batteri vid kilowattimmar samt en uppgiven WLTP-räckvidd vid runt 62 mil. Polestar-modellen är bakhjulsdriven medan Audin har fyrhjulsdrift. Vilken kommer närmast dem utlovade räckviddssiffrorna?

  Vi kör Göteborg-Stockholm via Jönköping. Som ständigt när täckning ska bli mättad, är jämförelsen mest rättvis om bilarna testas nära samma situation. Testen gjordes vid separa