Bromsar sitter fast
En liten uppdatering: Tittade mot min a igen, den står alltså kvar, äger inte varit dit vid över en år. Tog av en hjul. Jag tyckte för att jag ägde en god förvaring till min automobil, högt ovan marken vid en luftig höskulle, dock bromsskivorna ser ut likt dom hämtats upp ur havet. Tror nästan den har rostat i hjulhuskanterna sen den kördes upp också, kunna inte minnas att detta såg därför ut slutligen den användes. Försökte ta isär bromsklotsarna, dock det ville sig ej. lutar mer åt för att se mot att erhålla hem bilen som den står därför kan man hålla vid med spray, värme samt riktiga verktyg och får isär grejerna under förbättrad förhållanden.
håller vid och bygger garage därför att den ska erhålla nånstans för att bo, detta är min ursäkt ifall någon reflekterar över för att jag demonterat ett hjul på lika lång period som Hotrodder renoverat ett hel a. Så detta har ej varit bråttom att erhålla bilen därifrån, men tänkte att jag skulle ett fåtal hit den före vintern iallafall.
Nåja, tanken just nu: biltransporten jag använde förra året existerar bred, porten na
Volvo S60, S80, V70N (), XC70 (), XC90 () relaterade ämnen OBS! nära motorproblem försök att ange vad ni har på grund av motor inom bilen
Moderator: Moderatorer
av Ulf13 - lör 19 jan
Hej
vid sonens xc händer detta ganska ofta att en bakhjul låser sig då bilen äger stått inom garaget några dagar,Det håller några grader varmt således det förmå inte existera att klossarna fryser fast Handbromsen existerar inte åtdragen vid flera dagars parkering.
Det verkar som för att det sitter hårdare fast bakåt än framåt. förmå någon kolv kärva,,eller rostar klossarna fast, men varför är detta alltid identisk hjul?
detta släpper tillsammans med en smäll när denne kör lite framåt, Någon förklaring samt vad förmå man utföra åt detta på en enkelt sätt?
Fråga 2, Det gnekar lite inom bland då man svänger, och detta verkar anlända från rattstången, Tidgare vid en service smörjde mekanikerna rattstången tillsammans med lite olja ,Finns detta ngn knut som kunna gneka vid rattstången samt är detta eller ´likn
Tryck in kolvarna, Tryck ut samt upprepa enstaka gånger
eller wd bör man undvika, detta kan erhålla tätningarna för att svälla. detta bästa existerar att ta isär oket, trycka ut kolven, göra rent och fetta in tillsammans bromscylinJo visst kunna beläggen rosta fast, tittar du noggrann efter för att du besitter fått loss dom därför ser ni ett rött "fotavtryck" vid skivan tillsammans med samma struktur som belägget.
Om man vänsterbromsar lite sista angripen i blött väder innan man ställer ifrån sig bilen således blir skivorna varma samt torkar upp lättare. Handbromsen kan man ju försöka undvika samt lägga inom en transmission i stället om man nu ej bor inom alltför kuperad terräng, då slipper man lite från problemet
Sen blir ju glidytorna (dom som beläggen glider mot) på bromsoken rostiga samt hemska, detta gör ej saken förbättrad. Jag brukar få titta till mina en gång på sommaren och ett gång vid vintern, slarvar jag tillsammans det får jag bekymmer med anliggande broms (med spektakulär rökeffekt) på Renån. Det existerar bara för att putsa upp glidytorna således gott detta går, jag sätter lite fett vid dem på grund av att undvika rost dock då fastnar det damm i stället. Det existerar bara för att välja, oxiderat järn eller smuts
Nån likt vet något bättre sätt?