Volvo 240 140 skillnad

PV, Duett, P, P, Amazon, , relaterade ämnen dock här samtalar om vi även Volvo (Valp) & TP21 (Sugga) samt EPA samt A-traktorer

Moderator: Moderatorer

-  sön 25 okt #
Hej! Någon likt vet ifall bromsoken bak från Volvo passar rakt på Volvo ?
Har ett med trasig bromsok. Enklare att hitta ett ifrån på skroten tänkte jag?

Jörgen

  •  Inlägg: 4
  •  Blev medlem: sön 25 oktober
  •  Status: Off-line
-  sön 25 okt #
Jag har inget svar vid din fråga, men önskar säga att: Om ni söker efter katalognummer vid respektive reservdel i Biltema, Mekonomen, Skruvat, VP Autoparts och liknande, så får du svar. Alltså, besitter detaljen identisk katalognummer vid både samt , därför passar den.
Även Volvo har enstaka reservdelskatalog, dock jag vet inte hur man kommer åt den.

Rådlös

  •  Inlägg: 
  •  Blev medlem: fre 23 dec
  •  Status: Off-line
  •  Ort:
-  sön 25 okt #
Hmm, minns jag rätt s

seriens modellprogram var fullständig redan då den presenterades med (tvådörrars) (fyrdörrars) & (kombi) Man kände igen utrustningsnivåerna väl sen tidigare GL plats den maximalt utrustade & DL något mindre försedd med svagare motorer. Bas varianten ifrån serien likt tidigare igentligen inte hetat något hette nu L. Vilket stod för &#;LUXE&#; & fanns också den billigaste. enstaka annan information på in var för att man för tillfället gått ifrån 15 tums fälgar ner till 14 tums vid alla modeller. Allt till en förbättrad komfort & mjukare gång på vägen.

L var den billigaste utgåvan. De ägde den gamla B20A-motorn vid 82 hk, samma motor som kom i ins bas modell Växellådan fanns den välkända 4-växlad (M40) låda. Klädslen bestod från delvis galonklädd i stolarna & baksätte. Den ägde också gummimattor istället på grund av textilmattor. Heller ingen ur fanns liksom standard mot skillnad ifrån övriga modeller.

L ifrån detta tid var bilarna tvungna för att klara vissa avgaskrav. detta får mot följd för att B20A-motorn får EGR-venti

Trimmat/ombyggt

Inte så stort jobb. Nedre bärarmarna existerar bara för att bulta fast, ingen skillnad i fästpunkter.
Övre stagen ändrar man antingen fästpunkterna eller förlänger stagen.
Tvärstaget beror vid årsmodell vad som behöver göras.
Samma sak tillsammans kardanaxeln.
Bromsoken gör man specialrör mot med tum i en änden samt mm inom andra.
Sen är detta bara för att pyssla tillsammans handbromswiren innan man existerar klar.
"Bara"
Beror vid hur resehandling van man är för att skruva samt tillgång mot verktyg samt sånt.
Men det existerar inte något jätteprojekt.
Innehållsmässigt är detta dock ingen skillnad vid och Båda är axlar och lika starka.
Dock lättare för att hitta enstaka någorlunda fräsch axel
Att sen väghållningen förbättras ett aning tillsammans seriens bakaxelupphängning kan ju vara en plus ?

.